Le Grand Prix de la Ville de Biarritz

Le Grand Prix de Biarritz est l'évènement phare du meeting depuis les débuts sur l'hippodrome. 

René Expert et Marcel Tiger ont également gagné à deux reprises, l'écart entre les deux victoires étant plus important (quatorze années pour le second !).

En 1967, Maurice de Folleville, qui a marqué l'histoire des courses à Biarritz, a remporté son unique Prix de Biarritz avec SAÜL F dont il était le propriétaire,  l'entraîneur et le driver.

En 1975, le cheval gagnant ESPOIR de CURRAIZE avait comme propriétaire Alain Delon. La star du cinéma réalisa en fait le doublé puisque le deuxième de la course, ÉQUILÉO, lui appartenait aussi (et était même son cheval vedette : qualifié de "cheval le plus rapide du monde" par son entraîneur PD Allaire, il battit notamment Bellino II en 1976 à l'International Trot après avoir fini troisième du Prix d'Amérique cette année-là). ESPOIR de CURRAIZE avait par ailleurs été troisième du Critérium des Jeunes en 1973. Son successeur au palmarès du Grand Prix de Biarritz, FUGIT, termina deuxième de ce Critérium en 1974.

Avec les deux victoires consécutives d'INFANT d'AUTIZE dont il était le propriétaire, l'entraîneur et le driver, Guy-Maurice Dreux égale en 1979 et 1980 la performance de Jean-Maurice Béteau. Lors de son second succès, il est le premier à descendre en dessous des 1'20" au kilomètre, avec une réduction kilométrique de 1'19"6. Ce record tiendra jusqu'en 1987.

En 1981 et 1982, Yves Hurel s'impose deux fois consécutivement avec JOUTEUR du CLOS, rejoignant ainsi ses deux prédécesseurs. Cette performance (deux victoires de rang avec le même cheval) n'a pas été renouvelée depuis. On peut même considérer qu'Yves Hurel a fait mieux puisque JOUTEUR du CLOS avait terminé deuxième en 1980 !

En 1983, André-Louis Dreux touche au but et remporte le Grand Prix avec KARIM MABON. À la troisième place figurent Michel Charlot et KERK qui est un cheval entraîné et souvent drivé par Guy-Maurice Dreux, dont il porte les couleurs.

C'est un grand habitué de Biarritz qui l'emporte en 1988 : Gilles LEMIÈRE s'impose avec QUENECET. C'est la troisième victoire de ce duo homme-cheval lors du meeting 1988 ! Ce succès est acquis d'extrême justesse face à OLGA de RIVIÈRE et Richard-William Denéchère. QUENECET avait déjà battu OLGA de RIVIÈRE une semaine avant, cette dernière étant alors drivée par Robert Lacroix.

Vainqueur en 1991 et 1993 avec TRÉSOR BRETON (qui fut par contre distancé en 1992), Jean Treich atteint le total record de quatre victoires. Son père Francis Treich avait fini deuxième en 1968 et 1969 avec TIROS P, tandis que son frère Jacques-Henri Treich a cumulé les podiums (troisième en 1975, deuxième en 1976, 1979, 1984 et 1999) sans avoir gagné.

En digne fils d'IDÉAL du GAZEAU et petit-fils de SPEEDY CROWN, BARON GODIVA, drivé par Anders Lindqvist, gagne en 1998 et réalise la meilleure réduction kilométrique en 1'18"2 à l'issue d'une course où les six premiers battent le record, les deux autres chevaux sur le podium (DUC du VIVROT - deuxième -  et ÉCLAIR d'ESPIENS - troisième - avec respectivement Serge Labat et Yves Hurel) étant en 1'18"3.  Signalons que, cette année-là, la piste avait été refaite avant le meeting. Malgré huit participations à des courses de Biarritz, DUC du VIVROT n'y aura jamais gagné, tout en ayant fini deuxième (1998) et troisième (1999) du Grand Prix et deux fois deuxième du Prix de Bidart.

Richard-William DENÉCHÈRE obtient deux victoires en 1990 et 1999, dont la première avec TOQUE d'OR appartenant à la Marquise de Moratalla dont le quadruple vainqueur du Sulky d'Or était le driver attitré. Lui aussi est un habitué du podium : six fois troisième (1972, 1979, 1982, 1987, 1992 de nouveau avec TOQUE d'OR, et 2009) et quatre fois deuxième (1988, 1997, 2006 et 2013). Au sulky de TOQUE d'OR, il a obtenu cinq succès (et deux deuxièmes places) à Biarritz de 1989 à 1992.

On ne peut pas ne pas citer UROS GIRONDIN et son driver/entraîneur Ronald Lippe. Ils ont couru ensemble CINQ fois de suite le Grand Prix, de 1992 à 1996 (quatrième en 1992 et en 1993). Deux mois après sa dernière participation, en 1996, le cheval décèdera juste après la ligne d'arrivée de Montauban. Un film émouvant relate l'aventure commune d'un homme et de son cheval.

Le palmarès impressionnant de Jean-Michel Bazire comprend trois victoires dans le Grand Prix : en 2000 avec GIOTTO d'EM, en 2005 avec KASIDA et en 2006 avec Le BIJOU de BOOTZ (ce cheval étant revenu en 2008 avec Igor Blanchon pour finir quatrième). Il a également terminé deuxième en 2001 en tentant de renouveler son succès au sulky de GIOTTO d'EM et en 2007. En 2001, GIOTTO d'EM partait au deuxième poteau et a été le premier cheval à descendre en dessous de 1'18" pour la réduction kilométrique, réalisant 1'17"6. 

Fidèle parmi les fidèles du meeting, Robert Lacroix remporte avec HABANERA BOCAIN le Grand Prix en 2001, qui plus est en devançant Jean-Michel Bazire et en tenant tête à quatre chevaux du second poteau qui réalisent tous une réduction inférieure à 1'18". C'est la consécration pour un driver déjà deuxième en 1981, 1983 et 1991, place qu'il retrouvera en 2012.

En 2008, 2009 et 2010, Éric Audebert gagne trois de suite et il est le premier à le faire. Les chevaux vainqueurs sont respectivement OCEANE DRIVE, NINO le BLOND et ONYX de MARZY. La piste a été refaite et les temps s'en ressentent : la course de 2008 est particulièrement rapide et OCEANE DRIVE réalise une réduction kilométrique de 1'16"7, cinq chevaux parmi les six premiers étant en dessous de 1'17", dont l'ancien vainqueur du Grand Prix, Le BIJOU de BOOTZ, qui bat le record en 1'16"6 tout en finissant quatrième. En 2009, NINO le BLOND précède quatre partants au second poteau menés par NEW KING VEA d'Yves Hurel. Enfin, en 2010, Éric Audebert réalise le coup du chapeau en devançant d'extrême justesse son dauphin.

En 2011, Éric Audebert, de retour avec OCEANE DRIVE ne finit que quatrième et ne peut empêcher QUEA et Jean-Pierre Lecourt de s'imposer.

En 2012, Rodolphe Lagadeuc remporte le Grand Prix avec QUEL INSTANT en devançant de justesse Robert Lacroix et SCREAM. Cette victoire d'un driver/entraîneur du Calvados est un bel hommage à Maurice de Folleville, disparu un mois avant et dont il était un ami intime.

Denis Brossard remporte en 2013 avec TEVA DE MORCHIES son deuxième succès à l'issue d'une course rapide où le troisième, le cheval suédois DECARONE drivé par Manuel Criado bat le record en 1'16"4.

Éric Audebert est de retour sur la plus haute marche du podium en 2014 (SAPHIR DE MAHEY) et en 2015 (TWIST LIE). Il arrive ainsi à cinq victoires dans le Grand Prix, dépassant ainsi Jean Treich. La course de 2015 est mémorable car TWIST LIE bat le remarquable TAGADA TAGADA d'Émmanuel Varin. Les deux chevaux devancent le troisième de 2"1 et TAGADA TAGADA, parti du second poteau, réalise une réduction kilométrique record de 1'16"0. De son côté, TWIST LIE gagne en 3'45"9.

Jérôme Chavatte et BRELAN du VIVIER dominent la course de 2017. Éric Audebert est revenu avec TWIST LIE, mais, partant du second poteau, il doit se contenter de la deuxième place avec malgré tout une excellente réduction kilométrique de 1'16"5, meilleure que celle de l'année de sa victoire.

Année	Distance	Cheval	Driver	Temps	Réduction
2018	2950 m	Bilooka du Boscail	Y. Hurel	3'50"3 (2975 m)	1'17"4
2019	2950 m	Bilooka du Boscail	Y. Hurel	3'43"7 (2975 m)	1'15"2

En 2018, 32 ans après JOUTEUR du CLOS, Yves Hurel regagne le Grand Prix, avec BILOOKA du BOSCAIL. De plus, il s'impose à partir du deuxième poteau, ce qui n'était pas arrivé depuis 2003. Fidèle à lui-même, Yves Hurel fait les extérieurs pour se retrouver en tête et y rester jusqu'à l'arrivée. Le duo renouvelle cette victoire en 2019 de manière similaire et en résistant à Cédric Terry et CEASAR SISU. Ce second succès voit Yves Hurel réaliser 1'15"2, ce qui est le record sur 2950 mètres, et surtout gagner deux Grands Prix de suite avec le même cheval pour la deuxième fois, étant le seul à avoir accompli cette performance.

Année	Distance	Cheval	Driver	Temps	Réduction
2020	2950 m	Camiros du Goutier	D. Laisis	3'46"4 (2950 m)	1'16"7
2021	2950 m	Écho de Méautis	V. Cabos	3'47"2 (2950 m)	1'17"0
2022	2950 m	Donato Bello	D. Brossard	3'45"3 (2950 m)	1'16"4
2023	2950 m	Gaudepsou	N. Pacha	3'47"3 (2950 m)	1'17"1
2024	2950 m	Invisible Sam	N. Pacha	3'42"8 (2950 m)	1'15"5

En 2020, Damien Laisis gagne son premier Grand Prix, avec CAMIROS du GOUTIER en venant battre Frédéric Clozier et DIAPASON de PADD qui avaient mené une bonne partie de la course.

Le meeting 2021 voit triompher la casaque légéndaire jaune à croix de Lorraine noire de la famille Levesque, Vincent Cabos l'emportant avec ÉCHO de MÉAUTIS entrainé par Thomas Levesque. Nicolas Brossard, fils de Denis, qui s'alignait pour la première fois dans le Grand Prix, qui plus est aux côtés de son père, finit deuxième avec ENO de NARMONT.

En 2002, Denis Brossard gagnait son premier Grand Prix avec GOOD ANGOT et inaugurait une domination de dix ans aux challenges du meilleur driver et du meilleur entraîneur, domination parfois partagée avec son ami Dominik Cordeau.

Vingt ans après, Denis Brossard obtient son troisième succès au sulky de DONATO BELLO en battant Matthéo Gergouil et DAMON JIEL, cheval ayant terminé quatrième en 2021. Denis Brossard rentre dans l'histoire du Grand Prix à la fois par ce triplé mais aussi, et surtout, parce que cette victoire est obtenue en menant de bout en bout et en résistant à toutes les attaques avec un cheval ayant appartenu à Dominik Cordeau qui l'avait drivé à Biarritz. À l'issue de la course, Denis Brossard dédie avec émotion sur le podium sa victoire à son ami disparu, la façon déterminée qu'il a eu de gagner étant sans aucun doute liée à cette volonté d'un hommage.

En 2023, Nils Pacha, très motivé, obtient les titres de meilleur driver et de meilleur jockey, et met un point d'honneur à également remporter le Grand Prix avec GAUDEPSOU entraîné par Stéphane Michel et qu'il a fait venir pour la course. Le succès est net et sans bavure.

L'année suivante, Nils Pacha et INVISIBLE SAM réalisent le doublé Grand Prix du Président de Folleville / Grand Prix de la ville de Biarritz. Dans le Grand Prix, Nils Pacha entraîne également le deuxième, FLAMBOYANT du RIB drivé apr Sébastien Hardy. Les deux drivers ne laissent à personne d'autre le contrôle de la course et finissent de manière triomphale par un sprint de toute beauté. La réduction est de 1'15"5 : c'est le deuxième Grand Prix le plus rapide de l'histoire (le sixième, DUO SEGUINEL, drivé par Virgile Foucault, est en 1'15"4).