Histoire des Courses au Trot à Biarritz

Évolution du record de la piste

Le critérium de vitesse

En 1957, la SCTB est la première société régionale à utiliser le Chronocinégines pour son chronométrage officiel, effectué avec du matériel électronique Longines. L. Castets et GOSSE de RICHE sont les premiers vainqueurs du Critérium de Vitesse, disputé sur 1600 mètres, avec une réduction kilométrique de 1'23"7.
En 1958, Marcel Ransou abaisse ce record à 1'20"6 au sulky de IXION HD. L'année suivante, le journaliste Roger Couderc effectue une tentative en solitaire sur 1100 mètres avec JUDICIS : la réduction est de 1'19"4. Marcel Ransou revient en 1960 établir, cette fois avec JEGUN R, un nouveau record de 1'18"1. Celui-ci tiendra dix ans malgré les 1'19"1 de Pierre Lebarbenchon et MARTINI II. !
Jean-Marice Béteau l'emporte en 1968 au sulky de TACAL. Il gagnera encore en 1982 avec KADO du MÉRARD.

1'17"5 - VAISONNAIS D - R. Laurenti - 1969

Avec VAISONNAIS D, Roger Laurenti gagne trois consécutivement le Critérium en 1969, 1970 et 1971. Lors du deuxième succès, le record est battu en 1'17"5. VAISONNAIS D aura son heure de gloire en battant UNE de MAI à Enghien.
Année  Distance Cheval Driver Temps Réduction
 1980 1600 m  Jais de Loudat  G. Lemière 2'03"2  1'17"0
 1981 1600 m Javanine 2'06"0 1'18"8
 1982 1600 m  Kado du Mérard  JM. Béteau  2'07"0  1'19"4
 1983 1600 m Marquis de Cozes JL. Janvier  2'03"9  1'17"4
 1984 1600 m Lady du Cagire JH. Treich 2'06"8 1'19"3
 1985  1600 m Nulcimo P. Folliot Desmeules 2'05"4  1'18"4
 1986  1600 m  New Ludois  JCl. Rivault 2'04"7   1'17"9
1987 1600 m Phénix de Rome F. Devenne 2'03"3 1'17"1
1988 1600 m Quirik M. Charlot 2'05"7 1'18"1

1'17"0 - JAÏS de LOUDAT - G. Lemière - 1980

En 1980, Gilles Lemière établit avec JAIS de LOUDAT (avec lequel il finira troisème du Grand Prix) le nouveau record de la piste en 1'17"0. La course est particulièrement rapide puisque les quatre suivants sont entre 1'17"3 et 1'17"5. Cette performance est le record définitif du Critérium. Elle a été approchée par MARQUIS de COZES et Jean-Louis Janvier en 1985 (1'17"4) et presque égalée par PHÉNIX de ROME drivé par Franck Devenne en 1987 avec 1'17"1. Après sa victoire en 1985 avec Pierre Folliot Desmeules, NULCIMO reviendra en 1986 et 1987, mais sans succès malgré une quatrième place en 1986 avec Yves Lizée.

1988 a vu se dérouler la dernière édition du Critérium de Vitesse de Biarritz qui fut ensuite supprimé pour des raisons de sécurité.

Progression du record

Après la disparition de la seule course sur 1600 mètres, les meilleures performances vont être établies sur des courses de 2150 mètres (avec un éventuel recul à 2175 mètres), même si le 1'19"3 de OCCIDENT en 1987 et le 1'19"1 de TRÉSOR BRETON en 1993 lors du Grand Prix, c'est-à-dire sur 2950 mètres, sont des temps exceptionnels pour leur époque. En effet, jusqu'en 1997, les réductions kilométriques en dessous de 1'19" sont plutôt rares. En dehors du Grand Prix, les courses citées dans la suite sont donc d'une longueur 2150 mètres hors recul. On pourra néanmoins constater que l'épreuve phare du meeting conduit à des performances sur 2950 mètres (ou 2975 !) qui sont régulièrement meilleures que celles sur 2150, ce qui souligne le niveau des meilleurs chevaux engagés.

Richard William Denéchère se distingue en deux occasions avec TOQUE d'OR au prix de Bidart : en 1990, il réalise 1'18"9 dans une course où il termine deuxième et où trois chevaux dont le vainqueur TANCREDO drivé par Michel Girouard sont en 1'18"8, tandis qu'en 1992, il gagne en 1'18"3. C'est néanmoins en 1990 lors du Prix de Saint-Vincent de Tyrosse qu'il établit la performance remarquable de 1'18"0 en étant au sulky de UBÉRO.

1'16"7 - ACACIA du HAUVENT - Denis Brossard - 1997

C'est en 1997 que les choses basculent : lors du Prix de Bidart, toujours sur 2150 mètres, le vainqueur Richard William Denéchère et son cheval CAVALE du LIGNON réalisent 1'17"5, tandis que le deuxième ACACIA du HAUVENT, partant au second poteau avec Denis Brossard, établit la réduction record de 1'16"7. COLORADO DELA et Jean Toussaint évolueront en 1'18"1 en finissant quatrième, performance déjà effectuée lors d'une deuxième place dans le Prix du Commandant Darizcuren : ce cheval et son driver gagneront ensuite le Grand Prix devant CAVALE du LIGNON.

1'16"4 - GUERILLERO - Jean-Marie Monclin - 2001

GUERILLERO et Jean-Marie Monclin ont participé quatre fois au Grand Prix en 2000 (deuxième), 2001 (troisième), 2002 (cinquième) et 2004. En 2001, Jean-Marie Monclin aura malgré tout gagné le Prix de Bidart et réalisé en finissant deuxième (et partant au second poteau) une réduction kilomètre record de 1'16"4 lors du Prix de la Société des Courses remporté par INDIAN HORSE et Dominik Cordeau en 1'17"2.

Il faudra 10 ans pour que la performance record soit battue. Pendant toutes ces années, plusieurs concurrents s'en approcheront avec des réductions autour de 1'17".

  • 2002 - FOULQUE et Frédéric Clozier finissent troisième du Prix du Président René Odriozola en 1'16"9. HABANERA BOCAIN et Robert Lacroix, vainqueurs du Grand Prix en 2001, sont cinquième en 1'17"0.
  • 2003 - Dans le Prix Jean Dumas, INDIGÈNE de GODREL et Igor Blanchon réalisent 1'17"2.
  • 2004 - Les huit premiers du Prix Jean Dumas ont une réduction kilométrique entre 1'17"1 et 1'17"9. Dans le Prix Louis Ferrier, KALDEIRA et Laura Davodet, dont on reparlera au monté, gagnent en 1'17"4.
  • ILLICO de l'ILE a gagné avec Frédéric Clozier le Prix du Président René Odriozola en 2004 et 2005 avec des réductions de 1'17"2 et 1'17"3. En 2005, Éric Martin termine troisième de cette course en 1'16"6 au sulky de IDÉAL de PAPA une semaine après avoir été deuxième du Grand Prix.
  • 2007 - LÉO de l'ÉTANG drivé par Denis Brossard gagne le Prix du Président René Odriozola en 1'17"1. Le quatrième de la course est Michel Charlot avec KOSAC du PUITS et il réalise 1'16"9.
  • 2008 - Le Grand Prix est particulièrement rapide puisque le vainqueur OCEANE DRIVE réalise 1'16"7. La meilleure réduction est le fait d'Igor Blanchon avec LE BIJOU de BOOTZ en 1'16"6 ... sur 2975 mètres ! Les quatre premiers sont en dessous de 1'17" et le sixième, qui est LORD d'AUTOMNE est en 1'16"8. Cette dernière réduction est celle de NEPTUNE WAY (Denis Brossard) dans le Prix du Président René Odriozola.
  • 2010 - Le deuxième du Grand Prix, OLD du HAUTVENT drivé par Régis Métayer n'est pas loin de gagner à partir du second poteau avec une réduction de 1'16"9.

1'15"8 - STROGOFF - Éric Audebert - 2011

C'est donc en 2011 que le record est battu, dans le Prix des Corsaires Basques, par deux chevaux de cinq ans. Le premier est STROGOFF aux mains d'Éric Audebert qui réalise 1'15"8, tandis que le deuxième SAPHIR BOCAIN est en 1'16"2 avec Robert Lacroix.
Le Grand Prix 2013 a vu TEVA de MORCHIES et Denis Brossard gagner avec la réduction de 1'16"7 et le troisième DECARONE (Manu Criado) établir le record de l'épreuve en 1'16"4". Cette année-là, c'est dans le Prix du Président de Folleville (également Prix des Corsaires Basques) que sont réalisées les meilleures réductions : le vainqueur UMOKO drivé Richard Westerink et son dauphin UMSARA avec Romain le Creps sont en 1'16"0, mais ce sont les sept premiers qui sont en dessous de 1'16"7 ! UMSARA reviendra en 2014 pour remporter trois victoires dont deux en 1'17"0. Dans le Prix Jean Dumas UTTAR PRADESH et Christophe Feyte gagnent en 1'16"1. Ils seront troisièmes du Grand Prix.

1'15"1 - SOJA WILLIAMS - Éric Audebert - 2014

Éric Audebert bat lui-même son record en 2014 : en étant cette fois au sulky de SOJA WILLIAMS, la réduction kilométrique est de 1'15"1 lors du Prix Jean Dumas tout en partant du second poteau. Drivé par son entraîneur Émannuel Varin, SOJA WILLIAMS finira quatrième du Grand Prix.